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捷太格特（JTEKT）與豐田汽車，就豐田汽車100%持股的豐精密工業(yè)株式會社（TOYOTA SEIMITSU）的股份轉(zhuǎn)讓給捷太格特一事開始探討，并于7月10日召開的股東會上通過了決議。

軸承齒輪聯(lián)軸器

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據(jù)外媒報道，對于發(fā)動機研發(fā)機構(gòu)而言，如果能讓發(fā)動機的零部件變得足夠智能，那就相當(dāng)于把這些零部件變成了寶貴的開發(fā)工具。如果將智能零部件應(yīng)用到市場中，或許還能幫助用戶監(jiān)控發(fā)動機運行狀態(tài)，對可能出現(xiàn)的問題進行“早期預(yù)警”，同時有助于延長發(fā)動機壽命。

密封潤滑軸承軸承附件軸瓦主軸

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Polygon公司宣布其PolyLube高性能，定制設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合滑動軸承（襯套）系列，非常適用于建筑和采礦設(shè)備的挑戰(zhàn)性應(yīng)用，如輪式裝載機，挖掘機，后鋤和緊湊型履帶式裝載機，以及作為需要樞軸關(guān)節(jié)的其他應(yīng)用，具有很長的預(yù)期壽命。

滑動軸承軸承材料

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豐田集團和捷太格特株式會社（簡稱“捷太格特”）日前宣布，他們有計劃在2020年1月之前將豐田集團所持有的豐精密工業(yè)株式會社（簡稱“豐精密”）的股份轉(zhuǎn)讓給捷太格特。轉(zhuǎn)讓這些股份的目的是為進一步增強豐田集團及其主要供應(yīng)商在動力傳動系統(tǒng)市場的競爭力。此次交易完成后，

傳動件軸承軸承座軸類零件

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日本精工株式會社榮獲一般財團法人日本摩擦學(xué)會頒發(fā)的“2018年度日本摩擦學(xué)會技術(shù)獎”。此獎對NSK開發(fā)的用于嚴(yán)苛環(huán)境的高可靠性滾動軸承技術(shù)給予了肯定。今后，NSK將通過世界領(lǐng)先的技術(shù)實力，為安全、舒適、環(huán)境友好的社會構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、機械進步做出更大的貢獻。

軸承附件軸承鋼軸承套圈NSK

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日本精工株式會社，推出冶金設(shè)備的軋機*1工作輥用新產(chǎn)品（長壽命耐水潤滑脂密封型四列圓錐滾子軸承）。本產(chǎn)品采用了新開發(fā)的潤滑脂，即便在水侵入軸承的苛刻工況條件下也能實現(xiàn)使用壽命的延長。軸承的長壽命化不僅降低了軸承制造及報廢環(huán)節(jié)中CO2的排放，并且為提高設(shè)備的開動

NSK圓柱滾子軸承軋機軸承

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NTN公司（以下稱，NTN）運用長期積累的軸承診斷技術(shù)和振動分析技術(shù)，開發(fā)出了可通過簡單操作檢測軸承異常的「便攜式異常檢測裝置II」。

軸承軸承附件軸承設(shè)備軸承套圈NTN

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日本精工株式會社，針對搖動環(huán)境應(yīng)用的汽車用深溝球軸承，成功開發(fā)了搖動環(huán)境下耐磨性提高的耐微動磨損潤滑脂。

深溝球軸承NSK潤滑脂

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　創(chuàng)新是社會進步和企業(yè)發(fā)展的巨大推動力。加強知識產(chǎn)權(quán)保護，可以為創(chuàng)新?lián)纹鹨话选氨Ｗo傘”，從而激發(fā)更強大的創(chuàng)新活力。隨著知識產(chǎn)權(quán)在國際經(jīng)濟競爭中作用的日益上升，越來越多的國家制定和實施了知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。中國政府也在持續(xù)加強知識產(chǎn)權(quán)保護，通過完善法律法規(guī)體系，

調(diào)心滾子軸承調(diào)心球軸承角接觸球軸承滿裝滾子軸承外球面軸承圓柱滾子軸承FAG

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捷太格特（JTEKT）開發(fā)出了同時具有更低扭矩和高可靠性的輪轂單元用低扭矩密封圈。該產(chǎn)品有望在日本國內(nèi)以及包括高寒地區(qū)在內(nèi)的全球市場進行推廣。

密封潤滑軸承

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2019年6月5日，上海ABB工程有限公司機器人事業(yè)部（以下簡稱ABB）召開2019年ABB機器人中國供應(yīng)商大會。在大會上，恩斯克（上海）國際貿(mào)易有限公司（日本精工株式會社全資子公司，以下簡稱NSK）摘得“機器人供應(yīng)業(yè)務(wù)單元佳供應(yīng)商”殊榮。

日本軸承軸承套圈NSK

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舍弗勒攜手西門子交通集團合作開發(fā)了一項解決方案，可簡單、高效地實現(xiàn)對貨運列車的數(shù)字化監(jiān)控�！爸悄茌S箱發(fā)電機”創(chuàng)新項目結(jié)合了兩家企業(yè)在軸箱發(fā)電機（舍弗勒）和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)（西門子交通）領(lǐng)域的專業(yè)知識，打造了一款可提高鐵路貨運透明度和效率的數(shù)字化系統(tǒng)。

電機軸承軸承附件軸承套圈FAG

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德國著名家族企業(yè)、汽車軸承和電驅(qū)動系統(tǒng)制造商舍弗勒集團5月31日在總部Herzogenaurach召開供應(yīng)商大會，并舉行了2019年度佳供應(yīng)商頒獎典禮。與往年不同，今年的供應(yīng)商大會，舍弗勒集團并沒有和大陸集團共同舉辦。

德國軸承軸承鋼FAG

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捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)了適用于腐蝕環(huán)境下的新型軸承，并作為汽車滑動門用軸承開始銷售，可用于各種車型。近年來，伴隨著車內(nèi)空間增大需求的增加，越來越多汽車的滑動門滑軌被安裝在了車身外側(cè)。 為了使車門的開關(guān)更加順暢，滑動門上安裝了軸承，但由于滑軌位于車身外部

日本滑動軸承

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舍弗勒旗下所有具有X-life品質(zhì)的500mm及以上孔徑241系列調(diào)心滾子軸承將陸續(xù)采用新的滾動體。新型桶形滾子的特點是端部采用修型處理，即在滾子端部進行微觀幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化。這一優(yōu)化使?jié)L子在使用中更加堅固耐用。

德國調(diào)心滾子軸承INAFAG

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　假冒產(chǎn)品是終端用戶的陷阱，也是軸承生產(chǎn)商的痛苦。為了節(jié)省一點成本，一些終端用戶終面臨的是因停機造成的巨大生產(chǎn)損失和維修帶來的額外成本�！笆〉腻X沒有損失的錢多”，道理顯而易見。其中一個好的例子就是在油氣田行業(yè)中安裝在鉆機頂部驅(qū)動中的推力圓錐滾子軸承。這一

美國圓錐滾子軸承TIMKEN

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日前，捷太格特（JTEKT）披露了其2018年度1的財務(wù)數(shù)據(jù)。在全球經(jīng)濟低迷的大環(huán)境下，2018年度捷太格特全球銷售額仍然穩(wěn)中有升，達(dá)到15,209億日元（約合950.6億元人民幣2），較上一年度增長約5.5%。在過去一年里，中國汽車市場首次下滑，產(chǎn)業(yè)機械行業(yè)整體銷量也有所回蕩。在此

捷太格特JTEKT

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5月23日，RBC軸承（股票代碼：ROLL）公布財報，公告顯示公司2019財年第四財季歸屬于普通股東凈利潤為3143.70萬美元，營業(yè)收入為1.82億美元，　　

RBC軸承

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軸承更換是大型回轉(zhuǎn)機械（如斗式提升機）用戶的常見作業(yè)，通常會導(dǎo)致大量的維護成本和停機。由于斗式提升機的外形尺寸，軸承更換絕非易事，需要經(jīng)過充分培訓(xùn)的人員、專門的工具設(shè)備（如起重機、提升機和腳手架）以及嚴(yán)格規(guī)范的流程以確保作業(yè)安全。

調(diào)心滾子軸承軸承座TIMKEN

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5月10日，舍弗勒在越南邊和市舉行了新工廠的開業(yè)慶典，來自政府、商界及客戶和合作伙伴的高層代表出席了開業(yè)典禮。

德國軸承軸承套圈主軸INAFAG

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